Kenapa Sayap Pesawat Melengkung Di Akhir?

Anonim

Sekiranya anda berulang kali, anda mungkin melihat sesuatu yang aneh mengenai sayap pesawat. Anda mungkin akan menyedari bahawa sayap mempunyai komponen tambahan pada hujungnya. Ia menjadikan ia kelihatan agak bergaya, bukan? Dalam beberapa cara, ia kelihatan seperti sirip atau ekor ikan. Sesetengah hujung dibengkokkan ke atas, manakala sesetengah yang lain berbentuk bujur! Bahagian-bahagian sayap pesawat ini dipanggil sayap .

"Sayap adalah komponen struktur tambahan struktur sayap dengan fungsi utama mengurangkan vorteks wingtip, yang dihasilkan kerana perbezaan tekanan antara permukaan atas dan bawah sayap sementara pesawat bergerak."

Itulah jenis definisi yang akan membuat lutut profesor anda lemah dalam kekaguman, tetapi mari bekerja melalui definisi ini dalam langkah-langkah kecil. Untuk memahami sayap, mari kita mula memahami mengapa pesawat memerlukannya.

Apa itu Vorteks?

(Sumber: 06photo - shutterstock.com)

Properti cecair adalah bahawa mereka mengalir dari rantau tekanan yang lebih tinggi ke rantau tekanan yang lebih rendah. Berikutan prinsip ini, udara cenderung bergerak dari tekanan tinggi di bawah sayap ke tekanan rendah di atas sayap di sekitar sayap, dengan itu membentuk dan meninggalkan vortices (mini-tornado) ketika pesawat bergerak.

Kenapa Ini Keprihatinan untuk Pesawat?

(Sumber: Gwoeii - shutterstock.com)

Faktor alam sekitar juga menjadi faktor yang memerlukan penyelesaian. Oleh sebab seret yang disebabkan oleh vorteks, penggunaan bahan api yang lebih besar diperlukan, yang menghasilkan pelepasan CO 2 yang lebih tinggi, particulates buatan dan bunyi lain.

Penyelesaian - Winglets:

(sumber: nancy dressel - shutterstock.com)

Sejak tahun 1980-an, sayap telah menjadi sebahagian utama reka bentuk pesawat masa depan. Bagi sesetengah pesawat lama, sayap dipasang selepas pengenalan kapal terbang ke pasaran. Winglets adalah cara yang terbukti untuk mengurangkan seretan, menjimatkan bahan api, mengurangkan karbon dioksida dan pelepasan nitrogen oksida, dan mengurangkan bunyi masyarakat. Ini membantu syarikat penerbangan menjimatkan wang dengan mengurangkan jumlah bahan api yang digunakan, serta caj pendaratan di lapangan terbang.

Dalam erti kata lain, jika anda pernah membuat pesawat kertas, pastikan untuk membongkok ujung sayap ke atas hanya sedikit, dan ia akan terbang sedikit lebih jauh. Ia bukan penipuan, ia hanya sains!

Fakta yang menyeronokkan: